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Le ministre des Transports, l'ingénieur Kamel Al-Wazir, a annoncé que la tour de signalisation de Maragha et la zone automatique, situées entre les tours de Maragha et l'île de Shandoul, étaient entrées dans le périmètre effectif des travaux dans le gouvernorat de Sohag, après la fin de son service et travail d'entretien.

Le début des travaux de la tour de signalisation à Maragha

Cette étape du ministère s'inscrit dans le cadre du projet de développement de systèmes de signalisation sur la ligne de chemin de fer d'une longueur de 180 km, et elle est actuellement mise en œuvre avec la connaissance de la société espagnole Thales, avec un système électronique moderne qui fonctionne pour atteindre les plus hauts niveaux de sécurité.

Kamel Al-Wazir a déclaré mardi dans des communiqués que le projet se compose de 17 tours principales, 3 tours secondaires et 64 cales de mise à l'eau, et que le taux de mise en œuvre du projet était d'environ 42.2 %.

Le ministre des Transports a ajouté que l'entreprise réalise des travaux de construction et d'installation de 17 tours parallèles à différentes étapes, expliquant que la tour de signalisation de Maragha à Sohag contrôle 43 symaguras optiques et 3 toboggans automatiques, et 25 moteurs transformateurs.

Achèvement des travaux d'entretien de la tour de signalisation de Maragha

Il a souligné que la modernisation des systèmes de signalisation ferroviaire vise à remplacer l'ancien système mécanique actuel par un système électronique moderne, ce qui entraîne une réduction de la période de passage des trains entre les trains, et augmente ainsi la capacité du réseau en augmentant le nombre de voyages pendant un jour.

Il a expliqué que la modernisation des systèmes de signalisation et de communication comprend la surveillance du mouvement des trains, moment par moment, et l'équipement des toboggans avec des cloches, des lumières et des portes automatiques, afin de réduire les accidents et d'assurer la sécurité des véhicules et des véhicules.