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El Ministro de Transporte, Ing. Kamel Al-Wazir, anunció que la torre de señales de Maragha y la zona automática, ubicada entre las torres de Maragha y la isla de Shandoul, habían entrado en el ámbito real de trabajo en la Gobernación de Sohag, luego de la finalización de su servicio y Los trabajos de mantenimiento.

El inicio de las obras de la torre de señales en Maragha

Este paso del ministerio se enmarca dentro del proyecto de desarrollo de sistemas de señalización en la línea férrea de 180 km de longitud, y actualmente se está implementando con el conocimiento de la empresa española Thales, con un moderno sistema electrónico que trabaja para lograr los más altos niveles de seguridad.

Kamel Al-Wazir dijo en declaraciones hoy, martes, que el proyecto consta de 17 torres principales, 3 torres secundarias y 64 gradas, y la tasa de implementación del proyecto fue de alrededor del 42.2%.

El Ministro de Transporte agregó que la empresa está realizando trabajos de construcción e instalación de 17 torres paralelas en distintas etapas, y explicó que la torre de señales de Maragha en Sohag controla 43 symaguras ópticas y 3 correderas automáticas, y 25 motores transformadores.

Finalización de los trabajos de mantenimiento en la torre de señales de Maragha

Destacó que la modernización de los sistemas de señalización ferroviaria tiene como objetivo reemplazar el antiguo sistema mecánico actual por uno moderno electrónico, lo que conlleva a una reducción del tiempo de paso de los trenes entre trenes, y así aumentar la capacidad de la red al aumentar el número de viajes durante Un día.

Explicó que la modernización de los sistemas de señalización y comunicación incluye monitorear el movimiento de los trenes, momento a momento, y dotar a los toboganes de timbres, luces y puertas automáticas, con el fin de reducir la siniestralidad y lograr la seguridad de los vehículos y vehículos.