Bücher - Mustafa Farhat:

Der Verkehrsminister, Ing. Kamel Al-Wazir, gab bekannt, dass der Maragha-Signalturm und die automatische Zone zwischen den Maragha-Türmen und der Insel Shandoul nach dem Ende ihres Dienstes in den eigentlichen Arbeitsbereich des Gouvernements Sohag eingetreten sind und Wartungsarbeiten.

Beginn der Arbeiten des Maragha-Signalturms

Dieser Schritt des Ministeriums ist Teil des Projekts zur Entwicklung von Signalanlagen auf der 180 km langen Eisenbahnstrecke und wird derzeit mit dem Wissen des spanischen Unternehmens Thales mit einem modernen elektronischen System umgesetzt, das funktioniert das höchste Maß an Sicherheit.

Kamel Al-Wazir sagte heute, Dienstag, in Erklärungen, dass das Projekt aus 17 Haupttürmen, 3 Nebentürmen und 64 Hellingen bestehe und die Umsetzungsrate des Projekts bei etwa 42.2 % liege.

Der Verkehrsminister fügte hinzu, dass das Unternehmen Bau- und Installationsarbeiten für 17 parallele Türme in verschiedenen Phasen ausführe, und erklärte, dass der Maragha-Signalturm in Sohag 43 optische Symaguren und 3 automatische Rutschen sowie 25 transformative Motoren steuere.

Abschluss der Wartungsarbeiten am Signalturm Maragha

Er betonte, dass die Modernisierung der Eisenbahnsignalsysteme darauf abzielt, das derzeitige alte mechanische System durch ein modernes elektronisches System zu ersetzen, was zu einer Verkürzung der Zugwechselzeiten führt und somit die Kapazität des Netzes erhöht, indem die Anzahl der Fahrten erhöht wird Eines Tages.

Er erklärte, dass die Modernisierung der Signal- und Kommunikationssysteme die Überwachung der Zugbewegungen von Moment zu Moment und die Ausstattung der Rutschen mit automatischen Klingeln, Lichtern und Türen umfasst, um Unfälle zu reduzieren und Sicherheit für Fahrzeuge und Fahrzeuge zu erreichen.